飞机维修工程技术文档管理
航空业是最早应用标记语言创建数字化技术出版物的几个领域之一。ATA早期基于SGML标记语言制定了飞机技术手册规范。而基于这些规范的开发和建立的软件技术与互联网和浏览器应用一起成长，因此，在互联网应用的初期，以CD/DVD为介质的这一类飞机技术手册就已经在飞机制造和维修管理领域开始应用了。
ATA通过制定飞机技术手册规范为民用航空领域上下游应用技术手册的数据交换规划了蓝图，应用ATA标准和软件技术提高了飞机技术资料编制的生产力水平，使用符合ATA规范的标准技术资料数据提高了资料发行和更新的实时性，基本上实现了无纸化应用，降低了使用成本。
1.航空业技术资料规范
早在1980年代后期，ATA就制定了ATA2100规范，在1990年代后期，更新为ATA2200规范。规范的主旨是制定一套数据交换标准满足航空制造部件制造商和飞机制造商，以及飞机制造商和航空器运营企业在部件或飞机交付时，同时提供标准的技术资料数据，并且能够在产品交付后通过广域网络（如SITA或互联往）持续获得相应的技术资料数据更新。
一开始，航空器制造商为了提高交付技术资料的质量和生产力水平，降低编制和印刷成本，投入资金开发新的软件系统，对原有编制过程进行改造，实现了技术资料编制过程全数字化，并且能够向用户提供如下各种格式、不同使用等级和价格的技术资料内容产品。
.ATA iSpec2200
ATA iSpec2200是ATA（美国航空运输协会）为满足航空产品技术信息通信要求的关于信息内容、结构和提交制定的工业标准。 目标： 改进信息质量以及内容提交的时效，确保制造商提交的信息满足航空器运行和维护的需求。 使营运人的成本最小
主要内容： 航空器技术出版物的系统编号规范； 出版物的表现形式规范； 数据交换规范采用SGML ；定义了数据模型； 数据字典定义； 智能CGM技术图形规范； 航空器技术出版物的范围。
S1000D
S1000D是关于技术出版物的获得和编制的国际规范。该规范最初由欧洲航空航天和国防工业协会（ASD）开发。目前的2.1版（2004年）是由ASD和美国航空航天工业协会（AIA）共同编制，他们组成技术出版物规范维护小组（TPSMG）建立经参与国协商的出版物标准。
S1000D含盖了在所有民用或者军用项目的空中、海洋、陆地交通工具或者武器装备的保障中涉及的技术出版物的业务活动。 该规范采用ISO、CALS和W3C标准，包括采用ATA iSpec 2200 和AECMA Spec1000M规范（尤其编号系统是ATA的扩展，增加了武器系统的编号）。
在这里信息以中性的格式产生。这就意味着它可以在不同的以及常常无关联的IT系统上运行。正是这个特点，加之模块化的设计原理，使得该规范广泛地为广大国际社会接受。
2.原始厂家资料与出版物
在航空器运营和维修过程中，涉及大量的设备厂家的技术资料和出版物。在生产过程中操作人员或维修工程师可能随时需要查询这些技术资料或手册，解决他们遇到的问题。由于这些技术资料和出版物将直接影响到工作人员的生产效率和质量安全因此，企业把设备厂家的技术资料和出版物的有效性和合法性管理纳入了企业的质量保证体系中。应用E3CM能够技术资料和出版物进行全面和高效的管理。
使用该方案创建企业内容仓库，并且与企业已有的ERP或MIS系统进行集成，方便查看、引用和链接。实现功能如下：
支持ATA2200/S1000D规范的出版物， 允许将飞机、发动机或部件厂家的ATA2200/S1000D标准技术手册（如AMM、IPC、CMM...）装载到企业自己的内容仓库。
支持各种格式二进制格式技术资料和附加文件， 允许将飞机、发动机或部件厂家的各种非标准技术资料（如AD、SB...）或者对应的数据或软件存储到内容库进行管理。
版本化与变更历史 内容仓库原生版本化功能能够对写入仓库的内容创建版本历史。另外，能够通过E3CM™提供的历史版本之间的比对功能自动生成内容的变更记录。
访问控制与安全 所有用户使用依据其属性和授权建立访问会话。支持可选择匿名（anonymous）用户登录。
基于型号/项目的分类管理 按照企业资产型号（如飞机型号）建立项目实施管理，可以方便、灵活配置企业内容资源。
动态HTML浏览器与PDF打印 各种技术出版物由定制有各种参数（如飞机尾号、设备型号或序列号）的样式表动态以HTML格式输出到浏览器，也就是能够针对用户的阅读目的自动生成定制内容。
全文搜索 可以选择搜索域（如项目或内容仓库）进行全文搜索。能够在内容仓库范围内为内容的关键字建立超链接。
3.工程指令与技术文件
为了保持营运飞机的持续适航，工程师经常要处理航空器设备厂家的服务通告（SB）。目前许多公司使用数据库或者Word字处理管理或编辑工程指令。这种模式不能以阅读方式呈现或者Word格式的文档与数据库系统不能很好融合。使用E3CM™系统对工程指令进行管理，将极大的简化管理应用。
以XML格式编辑工程指令的好处在于在编写的工程指令中，直接复制原始设备厂家服务通告中的内容，也可以通过参考或引用原始设备厂家的技术资料（可以是任何格式的文档），在用户阅读时通过超链接打开打开参考文档。
以XML格式管理工程指令，仅仅编写一次，系统就能够生成或输出适用各种介质浏览的格式文档。
E3CM™系统固有的版本化功能为工程指令提供全寿命期的历史记录管理功能。
以XML格式管理工程指令，利用半结构化文档的特点，E3CM™系统可以方便地将内容细分到单台设备（也就是常说的单机档案），与设备型号或序号建立关系，动态gz为每个设备生成定制内容。
4.数字化工作单
工作单是维修工程师在执行飞机或部件维护或维修任务时的工作指导说明。按适航管理要求，维修人员需要严格按照工作单一步一步工作并记录。
工作单内容是按照飞机类型（或型号）或部件类型编写。实际上即使同型号飞机，由于每个单架飞机配置或选/改装存在差异，造成它们的维护或维修过程也存在差异。通常在工作单的上下文中对这种差异进行描述。当一个维修工程师在对一个单架飞机进行维护或维修时，如果其工作单中还有其它配置或选/改装飞机的内容，可能会对其维修工作产生影响，更坏的结果可能会导致人为阅读或判断差错。使用XML格式编制和管理工作单，因为在工作单的上下文描述每个单架飞机差异时，标记了描述内容的适用性（有效性），那么在维修人员使用工作单时只要选择单架飞机的编号，就可以获得为该架飞机定制的工作单。
应用数字化工作单还可以在以下方面获得改进：
简化因厂家的维修手册更新引起的工作单修订工作程序。 在装载航空器设备厂家新版本维修手册后，系统自动提示或者自动更新因本次手册更新导致的应该修改的工作单。
资料之间的参考或引用可以通过超链接实现，减少查阅参考资料时间，提高了工作效率。 工作单中参考或引用AMM、IPC手册部分或SB资料文档能够直接通过超链接打开内容仓库中的AMM、IPC或SB目标文档。
能够针对维修的具体设备，很方便地按设备的序列号定制生成工作单内容（也称为单机工作单），几乎不需要增加任何成本。这一点是传统纸质工作单无法相比的。
工作者在现场使用平板电脑，可以实现为工作者提供更好的交互界面，让工作者更好地专注于每一步的工作。
记录观测数据、工作状态和问题，及时反馈给生产控制部门处理。